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信息系統項目管理師進度管理論文范文(道路交通智能監控抓拍系統進度管理)
來源:信管網??2019年10月14日? 【信管網:項目管理師專業網站所有評論

摘要:

2018年3月,我作為項目經理參與了某公司與XX市交通運輸局的道路交通智能監控抓拍系統的建設工作。我作為項目經理,主要進行了需求分析、系統設計、項目管理等工作。我十分重視項目的進度管理,運行豐富的項目管理經驗,結合進度管理理論,對項目的各階段進行了進度管理:規劃進度管理、定義活動、估算活動順序、估算活動資源、估算活動持續時間、制定進度計劃、控制項目進度等過程全面展開對溝通的管控。依照項目管理計劃和項目章程通過會議討論制定進度管理計劃;將工作包分解成活動清單;按照活動的邏輯關系排列活動順序行程進度網絡圖;采用專家判斷和類比估算各活動所需資源以及活動持續時間;根據資源需求和資源日歷利用關鍵路徑法制定了項目進度計劃,形成進度基準;根據進度計劃嚴格監控項目進度。

正文:

2018年3月,我作為項目經理參與了某公司與XX市交通運輸局的道路交通智能監控抓拍系統的建設工作。我作為項目經理,主要進行了需求分析、系統設計、項目管理等工作。該系統涉及全市92個公路干線和850個重要路段。該系統要求能夠在所有公路干線重要路段,通過攝像機對超速車輛進行近、遠景圖片拍攝,然后經過數據采集系統將圖像送到工控機進行圖像信號處理,從而得到違法目標的清晰圖像,同時可以生成違法圖像和速度信息數據庫。系統除了可以對違法車輛進行正常地抓拍外,還可以提供30幀/秒的300萬像素高清數字錄像,保存10天左右的錄像資料,提供有效的執法依據,以及為交通事故提供參考依據。該項目具有專業性強、施工范圍廣、實施環境復雜以及與客戶密合度高等特點。

進度不僅影響項目的時間進度,還會影響項目的質量管理,因此在本項目中,進度管理就顯得尤為重要。通過我們求真務實的工作態度和精心細致的施工組織,按期保質地完成了各項工程建設任務,順利通過了項目的驗收工作。具體來說,圍繞本項目的實施過程,我主要進行了以下幾個方面的進度管理活動:

1、制定進度管理計劃

依照項目管理計劃和項目章程通過會議討論制定進度管理計劃。我召集了項目發起人,項目團隊核心成員,開發技術骨干和領域專家一起討論,對進度管理的每一個過程都做了深入的分析研究,并查閱了公司的組織過程資產,以公司類似項目的經驗為輔助,通過大家的努力,制定了項目進度管理計劃,從而為后續的進度管理建立準則。

2、定義活動

定義活動,將工作包分解成活動清單;我依據項目特點范圍基準與WBS,采用分解技術,組織項目成員和相關專家一起開會分析WBS,采用自上而下將每個工作包分級為具體可執行的活動,明確活動的內容,形成活動清單。例如針對雷達速度采集模塊,我們又把它劃分成電源模塊,雷達模塊,存儲模塊,觸摸屏模塊,速率模塊等。同時針對每一個工作包又進行了細化。對各活動分配具體的標識,方便后續明確活動的邏輯關系,項目活動排序。同時采用滾動式規劃法,按照8/80原則,將近期工作分解到最底層,遠期要完成的工作分布在工作分解結構高層,隨著項目的不斷進展,項目工作分解結構不斷清晰明確。

3、活動排序

按照活動的邏輯關系排列活動順序行程進度網絡圖;通過座談會我們與相關干系人進行了深入詳細的溝通管理,順利理清了項目各個工序的依賴關系,確定了工序的實施順序,并繪制了項目進展單代號網絡圖。這里工作的重點是對客戶業務流程的分析,我爭取到交通運輸局領導的大力支持,召開了工作會,由法規處牽頭,各業務處指派專人負責梳理工作流程,制定了一套統一的工作流程,并參考我單位以前成功實施的案例,雙方形成了共識。這也為本項目實施打下了良好基礎,尤其在流程上參考我單位已成功實施的案例,我們在系統架構方面確實節省了很多資源。

4、活動資源估算

采用專家判斷和類比估算各活動所需資源;活動資源估算是項目制訂進度計劃前的一項重要工作,它直接關系到各項具體活動、各項工作網絡時間和完成整個項目所需要總體時間的估算和各項活動資源的配給。若活動資源不夠,則在工作中會出現被動緊張的局面;反之,則會造成資源浪費,造成無謂的損失。因此我在對項目活動資源進行估算時,一方面根據項目的WBS及活動定義對項目所用各類資源進行了自下而上進行了估算,另一方面召集了做過類似項目的項目經理和相關領域專家參考以往類似項目的經驗,并綜合考慮了項目組現有各種資源、人力、物力、財力以及存在的風險等客觀條件,共同對活動清單所列出的各項工作進行了資源估算。最終確定所需的人力資源,分別是項目管理小組(5人),開發小組(22人),平臺測試小組(13人),商務及外協(3人),質量保證人員(1人),配置管理人員(2人),并對每個工作小組要完成的工作進行了詳細描述。由于公司部分服務器設備老化,需更新或新置,我們根據資源需求向公司領導進行了申請并得到了批準。

5、活動歷時估算

估算活動持續時間。結合網絡圖和資源日歷,我采用專家判斷和類比估算方法估算各活動的持續時間。比如之前公司做過的模塊,所以對于這部分活動歷時我采用類比估算方法估算活動持續時間。對于雷達測速模塊我決定邀請相關專家對模塊的持續時間進行估算,對于專家估算值偏差較大的部分,采用三點法計算,有效提高估算值的可靠性。我還對重要工作估算時間進行了預留,以確保在特殊情況下,仍然能有調整的余地,比如對于核心算法的實現,難度大,要求精度高,所以我對其歷時進行了適當預留,防止不確定因素對進度產生影響。最終歷時估算結果輸出后,我們又召集專家和項目組開發人員開了一次會,工作歷時被大家廣泛接受,僅僅修改了小部分工作的預留時間。

6、制定進度計劃

根據資源需求和資源日歷利用關鍵路徑法制定了項目進度計劃,形成進度基準;基于大家對工作包資源和歷時的統一認識,我們依照網絡圖計算了項目的關鍵路徑,得出了項目的預計工期,確定了各個工作的自由時差和總時差,這又為進一步的資源調整提供了可能。通過對網絡圖的研究,在非關鍵路徑上找到諸多資源閑置的時間節點將這些資源調整到關鍵活動中,優化了資源分配和項目進度。我還利用甘特圖簡單直觀的特點,編制了項目的里程碑進度計劃。為上級領導及時了解項目進展提供了便利。

7、進度控制

根據進度計劃嚴格監控項目進度。進度控制是進度管理工作的重點,尤其對于這樣的大型項目更要做好進度控制工作。我利用每周項目例會,各項目小組匯報項目進度績效數據,利用甘特圖和“香蕉”型曲線進行比較,在第一時間發現進度問題,及時采取措施,保證項目在進度計劃內實施。另一方面,和項目團隊調整計劃,優化進度計劃,優先安排可以測試的模塊,從而避免了整個工期的拖延。

結束語

通過一年的努力,我帶領著項目組次元成功完成了本項目,并順利通過了交通運輸局的驗收,得到了客戶方的認可和好評。在本項目中,我領導項目組成員從最初的規劃進度管理,對活動等信息的分析,項目進度管理貫穿項目的整個過程。在項目實施過程中,還是存在著一些不足之處。比如:對項目工作分解結構中個別工作包沒有進行量化。在項目驗收時,我們和客戶對工作包的認識存在偏差。對此,我通過與各施工隊隊長進行及時溝通討論,明確施工人員及領導人員的責任,并且通過巡視、電話、電子郵件等眾多方式手機各施工點的風險監控數據,并由我對這些數據進行綜合分析,及時發現問題并采取預防和更正措施。

以上是我在道路交通智能監控抓拍系統項目進度管理中的一些體會和措施,通過本項目的進度管理,使我在實戰中積累了更多的經驗,也使我深深體會到有效地進度管理對項目的順利實施至關重要。在后續的工作和學習中,我將不斷的充電學習,和同行進行交流,提升自己的業務和管理水平,力爭為我國信息建設做出自己的努力。


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